Elektron yuk mashinasi tarozi - bu avtomobilning umumiy og'irligi yoki o'qiga yukini o'lchash uchun ishlatiladigan zamonaviy tortish moslamasi. U yuqori aniqlikdagi datchiklar, elektron asboblar va maʼlumotlarni qayta ishlash tizimi-vazni tez va aniq oʻlchash imkonini beradi. Uning asosiy printsipi tortish platformasidagi avtomobil bosimini elektr signaliga aylantirish uchun qarshilik kuchlanish o'lchagich sensorlari yoki raqamli sensorlardan foydalanishdir. Keyinchalik bu signal kuchaytirgichlar, analog{4}}raqamli{5}}konvertorlar va boshqa sxemalar tomonidan qayta ishlanadi va natijada vazn ma'lumotlarini raqamli shaklda ko'rsatadi. An'anaviy mexanik tarozilar bilan taqqoslaganda, elektron yuk mashinalari tarozilari yuqori avtomatlashtirish, aniq ma'lumotlar va masofadan uzatish imkoniyatlari kabi afzalliklarga ega va logistika, portlar, konlar, qurilish maydonchalari va boshqa stsenariylarda keng qo'llaniladi.
Texnik tamoyillari va tuzilishi
Elektron yuk mashinasi tarozi asosan tortish platformasi, datchiklar, aloqa qutisi, tortish ko'rsatkichi asbobi va ulash kabellaridan iborat. Tarozi platformasi, odatda, og'ir transport vositalarining qayta-qayta bosimiga bardosh berish uchun-toyib bo'lmaydigan sirtga ega yuqori mustahkam po'latdan payvandlanadi. Sensorlar asosiy komponent hisoblanadi; keng tarqalgan turlari ko'prik datchiklari va ustunli datchiklarni o'z ichiga oladi. Birinchisi kichik va o'rta{5}}avtomobillar uchun mos keladi, ikkinchisi esa asosan yirik yuk mashinalari yoki muhandislik vositalari uchun ishlatiladi. Sensor og'irlik signalini zaif kuchlanish signaliga aylantiradi, keyin u birlashma qutisi orqali yig'iladi va tortish moslamasiga uzatiladi. Asbobning o'rnatilgan{8}}mikroprotsessori signalni kuchaytirish, filtrlash, kalibrlash va displey funksiyalarini bajaradi. Ayrim yuqori{10}}modellar RS485, Ethernet yoki 4G aloqasini ham qo‘llab-quvvatlaydi, bu esa ma’lumotlarni real vaqtda boshqaruv tizimiga yuklash imkonini beradi.
Ilova stsenariylari va tasniflari
Ilova stsenariysiga asoslanib, elektron yuk mashinalari tarozilarini statik yuk mashinalari tarozilari va dinamik yuk mashinalari tarozilariga bo'lish mumkin. Statik yuk mashinalari tarozilari tortishdan oldin transport vositalarining to'liq to'xtashini talab qiladi, bu esa yuqori aniqlikni ta'minlaydi va savdo aholi punktlari va avtomagistral pullik stansiyalari kabi stsenariylarga mos keladi. Dinamik yuk mashinalari tarozilari avtomashinalarga tortish platformasidan past tezlikda (odatda 5 km/soat dan kamroq yoki teng) o'tish imkonini beradi, dinamik kompensatsiya algoritmlari orqali tortishga erishadi, natijada yuqori samaradorlikka erishiladi. Ular odatda logistika markazlarida va avtomagistrallarda ortiqcha yuklarni aniqlash stantsiyalarida qo'llaniladi. Bundan tashqari, platforma o'lchamiga ko'ra, ularni portativ (masalan, 870x470 mm) va qattiq (masalan, 3x18 m) bo'lish mumkin. Portativ tarozilar vaqtinchalik tortish yoki mobil operatsiyalar uchun mos keladi, qo'zg'almas tarozilar esa uzoq-sobit{15}}nuqtalik tortish uchun ishlatiladi.
